Začněte-
17. století bylo začátkem-období moderních ložisek.
Galileo vytvořil první popis "pevného kuličkového" nebo "klecového kuličkového" kuličkového ložiska, ale zůstal v papírovém provedení. Myšlenka Galilea na instalaci ložiska na stroj nebyla dlouho realizována.
Teprve v roce 1794 se zrodil první patent na kuličkový kanál a výrobce železa v Anglii použil kuličková ložiska k výrobě nápravových ložisek pro kočáry. Od té doby až do 50. a 60. let 19. století byla kuličková ložiska široce používána v dětských kolotočích, hřídelích vrtulí, kulometných věžích na válečných lodích, křeslech a jízdních kolech.
V roce 1883 zakladatel FAG Friedrich Fischer navrhl myšlenku použití vhodných výrobních strojů k broušení ocelových kuliček stejné velikosti a přesné kulatosti. Tato vize položila základ pro ložiskový průmysl.
V roce 1895 navrhl Henry Timken první kuželíkové ložisko, o tři roky později si je nechal patentovat a založil společnost Timken Company.
V roce 1907 navrhl Sven Winquist z továrny na ložiska SKF první moderní samonaklápěcí kuličková ložiska-.
V této době Čína nezahálela. Během dynastie Čching dokázala vyrábět dobře-vyrobená valivá ložiska.
Od 17. století do 19. století se moderní ložiska vyvíjela dvě stě let a průmyslová výroba ložisek právě začala
