Povrchová teplota: Pokud ložisko běží za stanovených pracovních podmínek, teplota vnějšího povrchu vestavěného ložiska by neměla být vyšší než teplota dopravního média o 20 °C a maximální teplota by neměla být vyšší než 80 °C. Nárůst teploty vnějšího povrchu externě namontovaného ložiska by neměl být vyšší než okolní teplota o 40 °C. Maximální teplota není vyšší než 80 °C.
Provozní teplota: Nárůst teploty ložiska nesmí překročit okolní teplotu 35 °C a maximální teplota nesmí překročit 75 °C.
Účelem mazání valivých ložisek je snížit vnitřní tření a opotřebení ložiska, zabránit hoření a lepení; prodloužit jeho životnost; vypouštět třecí teplo, chlazení, zabránit přehřátí ložiska a zabránit stárnutí mazacího oleje; efekt.
Těsnění ložiska lze rozdělit do dvou typů: samostatné těsnění a vnější těsnění. Takzvané samotěsnění ložiska je výroba samotného ložiska do zařízení s těsnicí schopností. Například ložisko s prachovým krytem, těsnicí kroužek a tak dále. Tento druh těsnění zabírá málo místa, snadno se instaluje a rozebírá a má relativně nízké náklady.
Tzv. ložisko plus těsnicí zařízení je těsnicí zařízení s různými výkony vyráběné uvnitř koncového krytu instalace atd. Těsnění ložisek jsou rozdělena na bezkontaktní těsnění a kontaktní těsnění.
Mezi nimi je bezkontaktní těsnění vhodné pro vysokorychlostní a vysokoteplotní příležitosti a má různé konstrukční formy, jako je typ mezery, typ labyrintu a typ těsnění. Kontaktní těsnění jsou vhodná pro pracovní podmínky při střední a nízké rychlosti a běžně používané konstrukční formy, jako jsou plstěná těsnění a kožená těsnění kelímků.
