6205-ZZ

ČÍSLO DÍLU: JEDNOSMĚRNÁ LOŽISKA 6205-2RZ

Jednosměrné ložisko je druh ložiska, které se může volně otáčet v jednom směru a uzamknout v druhém směru. Jednosměrná ložiska se také nazývají jednosměrné spojky, ale jsou pojmenovány podle různých odvětví a různých funkcí. Kovový plášť jednosměrného ložiska obsahuje mnoho válečků, jehel nebo kuliček a tvar jeho valivého sedla (dutiny) způsobuje, že se odvaluje pouze jedním směrem a vytváří velký odpor ve druhém směru ( Takzvaný"jednosměrný").

7 faktorů, které je třeba vzít v úvahu při výběru ložiska

Různé typy valivých ložisek mají různé vlastnosti a jsou vhodné pro různé podmínky použití různých strojů. Za normálních okolností se při axiálním zatížení používají axiální ložiska a ložiska s kosoúhlým stykem; kuličková ložiska se obvykle používají ve vysokorychlostních aplikacích; válečková ložiska se používají při velkém radiálním zatížení.

1. Prostor a poloha stroje obsazená ložiskem

Při mechanickém návrhu se obecně nejprve určí velikost hřídele a poté se podle velikosti hřídele vybere valivé ložisko. Obvykle se pro malé hřídele používají kuličková ložiska a pro velké hřídele válečková ložiska. Pokud je však ložisko omezeno ve směru průměru stroje, volí se jehlová ložiska, extra lehká a ultralehká sériová kuličková nebo válečková ložiska; když je axiální poloha ložiska ve stroji omezena, lze zvolit úzká nebo speciální ložiska. Úzká řada kuličkových nebo válečkových ložisek.

2. Velikost, směr a charakter zatížení ložiska

Zatížení je nejdůležitějším faktorem při výběru ložisek. Pro větší zatížení se používají válečková ložiska, pro lehké nebo střední zatížení se používají kuličková ložiska. Ložiska vyrobená z nauhličované oceli nebo kaleného bainitu snesou rázová a vibrační zatížení.

Z hlediska směru zatížení lze při čistě radiálním zatížení volit kuličková ložiska, válečková ložiska nebo jehlová ložiska. Při malém čistě axiálním zatížení lze zvolit axiální kuličková ložiska; při uložení většího čistě axiálního zatížení lze zvolit axiální válečková ložiska. Když je ložisko vystaveno kombinovanému radiálnímu a axiálnímu zatížení, obecně se používají kuličková ložiska s kosoúhlým stykem nebo kuželíková ložiska.

3. Samonaklápěcí výkon ložiska

Když se středová osa hřídele liší od středové osy sedla ložiska, dochází k úhlové chybě nebo má hřídel relativně velkou vzdálenost mezi dvěma podpěrami a hřídel má nízkou tuhost a lze ji snadno ohnout nebo naklonit silou. Kuličková nebo soudečková ložiska a vnější kuličková ložiska. Tento typ ložiska může udržovat normální provoz, když je hřídel mírně nakloněna nebo ohnutá.

Kvalita samonaklápění ložiska' souvisí s přípustnými různými stupni os. Čím větší je hodnota různých stupňů os, tím lepší je výkon samonastavování.

4. Tuhost ložiska

Tuhost ložiska se týká množství síly potřebné k vytvoření jednotkové deformace ložiska. Pružná deformace valivých ložisek je velmi malá a u většiny strojů ji není nutné uvažovat, ale u některých strojů, jako jsou vřetena obráběcích strojů, je tuhost ložisek důležitým faktorem. Obecně by se měla používat válečková a kuželíková ložiska. Protože tyto dva typy ložisek nesou zatížení, jejich valivá tělesa a oběžné dráhy jsou v bodovém kontaktu a tuhost je špatná.

Kromě toho mohou být různé typy ložisek také předem utaženy pro dosažení účelu zvýšení tuhosti podpěry. Jako jsou kuličková ložiska s kosoúhlým stykem a kuželíková ložiska, aby se zabránilo vibracím hřídele a zvýšila tuhost podpěry, je často předem během montáže aplikována určitá axiální síla, která je přitlačí k sobě. Velikost předpětí by však neměla být příliš velká, jinak se zvýší tření ložiska, zvýší se nárůst teploty a bude ovlivněna životnost ložiska.

5. Rychlost ložiska

Každý model ložiska má svou vlastní mezní rychlost, která je určena fyzikálními vlastnostmi, jako je velikost, typ a struktura. Překročení tohoto limitu způsobí zvýšení teploty ložiska, vyschnutí maziva a dokonce i zablokování ložiska. Praxe ukázala, že je lepší pracovat ve stavu nižším než 90 % limitní rychlosti.

Mezní otáčky ložisek mazaných plastickým mazivem jsou nižší než u ložisek mazaných olejem a na dosažitelnou mezní rychlost má vliv režim přívodu oleje do ložiska. Je třeba poznamenat, že u ložisek mazaných plastickým mazivem jsou mezní otáčky obecně pouze 80 % mezní rychlosti, když ložisko využívá vysoce kvalitní systém recirkulace oleje, ale u systémů mazání olejovou mlhou je mezní rychlost obecně vyšší než u ložisek. stejný základní systém mazání o 50 % vyšší. Konstrukce a konstrukce klece také ovlivňují mezní otáčky ložiska.

6. Pohyb ložisek a axiální posuv

Normálně je hřídel podepřena dvěma ložisky oddělenými od sebe v určité vzdálenosti. Aby se přizpůsobila různým stupňům tepelné roztažnosti hřídele a pouzdra, mělo by být jedno ložisko během instalace upevněno v axiálním směru a druhé ložisko by se mělo nechat pohybovat na hřídeli (tj. plovoucí podpěra), aby se zabránilo prodloužení nebo smrštění hřídele. Zaseknutý jev způsobil.

7. Snadná instalace a demontáž ložiska

Při výběru typu ložiska je také nutné zvážit, zda je montáž a demontáž pohodlná, zvláště důležitá je montáž a demontáž velkých a super velkých ložisek.

Ložiska jsou důležitou součástí mechanických zařízení. Rozumný výběr, správný provoz a údržba mohou účinně zlepšit výkon a životnost ložisek a zařízení.

Populární Tagy: 6205-zz, Čína, dodavatelé, výrobci, továrna, přizpůsobené, velkoobchod, levné, ceník, nízká cena, vyrobené v Číně